El presupuesto total para la construcción de los buques es de 72 M€. El pliego de prescripciones técnicas prevé que la empresa que resulte adjudicataria entregará las embarcaciones a la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima en el plazo de 24 meses, contado a partir de la formalización del contrato, y que la entrega de cada uno de los buques se hará de forma gradual, el primero a los 18 meses de la firma del contrato y el segundo 6 meses después del anterior.

La construcción de estos buques será objeto del procedimiento establecido en la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas y, tras la licitación pública, culminará con la firma del contrato con el astillero adjudicatario.

CARACTERÍSTICAS DE LOS NUEVOS BUQUES
Los dos buques polivalentes de gran potencia que se construirán tendrán 180 toneladas de tiro al 100% de potencia y 1.000 metros cúbicos de capacidad de almacenamiento de hidrocarburos, como mínimo. Estos buques estarán dotados de posicionamiento dinámico, lo que les permitirá mantenerse con precisión en una situación geográfica determinada y desplazarse con exactitud a lo largo de una línea de derrota determinada.

Ambos tendrán las siguientes características mínimas:

• Eslora 75 m
• Manga 18 m
• Potencia Cuatro motores de 3.000 kw
• Tiro 180 toneladas a punto fijo al 100% de potencia
• Capacidad de almacenamiento de hidrocarburos 1.000 metros cúbicos

SALVAMENTO Y RECOGIDA DE RESIDUOS
Los dos buques contarán con los medios precisos para el salvamento de la vida humana en la mar, además de su capacidad de remolque.

Adicionalmente, tendrán también capacidad de recogida de residuos de hidrocarburos en la mar por medio de tangones y bombas de aspiración para su posterior almacenamiento y decantación en los tanques dedicados al efecto.

Deberán también ser capaces de realizar las mismas funciones con barreras de contención y bombas (skimmers) portátiles, para lo cual su capacidad de transporte de equipos y su manejo en cubierta deberá ser considerada. Se dotará a los buques de capacidad para acomodar náufragos en un espacio convenientemente adecuado para ello y tendrán capacidad para funcionar como buques de apoyo en determinadas actuaciones en las que intervengan equipos ajenos a la dotación del buque (buceadores, extracciones de restos, etc.), ofreciendo soporte para las operaciones y transporte de los equipos precisos.

Incorporarán también un eficaz servicio de lucha contra incendios por medio de cañones de agua situados en la parte más alta del buque.

Serán también capaces de actuar en buques en situación de emergencia, bien remolcando, empujando etc, para lo cual tendrán que contar con una capacidad de maniobra eficaz a cualquier velocidad.

Su construcción será similar a la de un remolcador de salvamento de altura o buque "suply", con acomodación y servicios situados en la mitad de proa y con una cubierta de popa despejada y preparada como zona de carga, bien de equipos de salvamento, lucha contra la contaminación o tanques de almacenamiento de residuos de hidrocarburos.