Las obras permitirán captar el caudal a trasegar hacia la depuradora que consiste en la ejecución de un pozo de bombas. El primer tramo de la conducción discurrirá por el vial de servicio que comunica la Estación de La Figar con la Avenida de Eduardo Casto, con una longitud de 1.500 metros.

El material que se empleará es el poliester reforzado con fibra de vidrio. El segundo tramo transita con flujo en régimen de lámina libre en conducción alojado en el interior de un túnel y su longitud es de 1.028 m, con las mismas característica técnicas que el anterior.

El último tramo posibilita la conexión con la EDAR desde una cámara de resalto existente a la salida del túnel. Este túnel tiene una longitud de 1.028 metros y estará revestido en toda su longitud mediante una capa de 30 centímetros de hormigón.